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奥迪a3和奥迪a3l已经上市发布差不多有一年的时间了，无论是两厢版本还是三厢版本现在市面上的销量也都不错，毕竟花不到20万的价格就能拿下一款豪华入门级轿车，对于任何人来说还是十分具有吸引力的。
奥迪
车型介绍奥迪a3
奥迪a3的官方指导价为20.31万至24.97万元之间，全系搭载的是1.4t发动机，匹配的是7档干式双离合变速箱。由于是奥迪入门版本的车型，所以奥迪品牌在a3上可谓下足了功夫，不仅面向大众推出了传统的两厢版本还加长了5厘米推出了a3l的三厢版本。
但是我一直认为奥迪a3两厢版才是真正的精髓。
外观介绍两厢版本a3
此次改款a3的外观有了质的变化，中网的“大嘴”开合度相比老款变大了一些，而且采用了熏黑式的蜂窝状中网，这点可谓是和奥迪rs系列形成了统一。另外改变明显的地方就是大灯采用了“断眉式”的设计，加上灯沿上方的分段式日行灯，在白天行驶的时候看上去格外的战斗。还有保险杆两侧的小獠牙也与大哥a4相似，只是形状不一。车顶盖的两条肌肉线和蜂窝中网以及犀利的前大灯相组合在一起显得多么相得益彰，使得奥迪a3在bba入门车型里是最具有运动范的，这点是奔驰a级以及宝马1系所不能相比的。
奥迪a3
现款a3所有的改动几乎全部集齐在前脸和内饰上，在车身侧面我们可以看到中间的腰线进行了隐藏处理，在最后接近c柱的位置才开始显现，真有一种“千呼万唤始出来”的感觉。
奥迪a3l
车尾部分奥迪a3采用了全系的设计，特别是大灯方面的采用了更加先进的led光组，点亮速度更快，耐用度更久。虽然车尾还是沿用了小鸭尾的设计，但是整体的拉开幅度更大，造型更加优美。下方的两个排气做了镀铬的设计，这点很好地学习了国产车，只是将整体尾部造型营造得更美，但是排气却是隐藏在下方的。
内饰设计奥迪a3内饰
坐进车内之后，迎面而来一股很强的科技感，而且你不知道自己的眼睛该看向何处，感觉眼睛所及的每个点都是独特的存在。全系搭配的都是液晶仪表，而且无论高低配都带有换挡拨片，仅是拨片这一方面就诚意满满，当你双手握着方向盘的时候，手指可以轻易的触摸到换挡拨片，这时候感觉你驾驶的不是奥迪a3而是rs3。
内饰
中控全系使用的都是10.1英寸的大屏，而且车机系统页面简洁，操作起来并不复杂，只是人声交互的时候识别的语音不是太准。现在a3也开始采用一体式的空调出风口，抛弃了上一代圆形突兀的设计风格，这点要给个好评，另外就是电子档杆也换成了和保时捷911类似的小电子档把，操作起来十分清楚，而且触感很好。
座椅
座椅使用的是一体式设计，但是座感偏硬而且腰部支撑不是太好。另外就是车内大部分都是采用塑料和搪塑的工艺，部分手把和手托用的都是织物和布的搭配，虽然看上去美观不少，但是手能触及的地方确实有点对不起奥迪这个品牌。
门
驾乘感受奥迪a3
新款a3开起来十分轻盈，虽然收到很多网友的评价说起步阶段很肉，动力绵而且来得慢。从自己试驾以后感觉下来，确实确实在这样的情况，而且靠着脚感去掌握住双离合的顿挫感其实并不容易，特别是第一次开这款车的人来说。除了起步肉和动力弱之外，静音性差也是a3的一大缺点，部分车型采用了固特异和普利司通的轮胎，当车速达到70码以后，耳边几乎围绕的都是胎噪和风噪声。
奥迪a3
除了上述缺点之外，a3的转向十分精准，整体底盘调教规整，在过泥泞或是坑洼路面上可以很好地过滤滤震。由于是一款小型车，所以后排空间我们就不多做赘述。
写在最后奥迪a3
现在三厢版的a3在市面上是主销车型，选择两厢版本的人更多的是为了追求一种范，一种年轻和动感所带来吸引力，三厢版适合用来家用而两厢版本更加适合把玩。
不得不说的还有一点，最低配的a3是没有天窗和倒车影响的，而且连天窗也没有，但是奇迹的是居然全系配大灯清洗功能。[捂脸]所以有时候奥迪的操作真的搞不明白。
现款a3相比于奔驰a和宝马1系来说，a3是终端优惠是最大的，老款低配优惠下来能到16或是17，就算新款最低配也能终端优惠3.5个左右，加上购置税和保险全款下来不超过20万。所以，奥迪a3确实是一款豪车入门的垫脚石，无论男女，a3颜值在线，十分推荐购买。
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